【摘 要】
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型钢与混凝土之间的粘结滑移问题是型钢混凝土理论研究中的基本问题,构件的受力形态对粘结滑移性能的影响较大.以荷载偏心距e0/h、构件长细比10/h为主要参数,进行了20根型钢
【机 构】
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西安建筑科技大学土木工程学院,陕西 西安 710055
【出 处】
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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十次年会
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型钢与混凝土之间的粘结滑移问题是型钢混凝土理论研究中的基本问题,构件的受力形态对粘结滑移性能的影响较大.以荷载偏心距e0/h、构件长细比10/h为主要参数,进行了20根型钢混凝土偏心受压柱的粘结滑移性能试验,观察了试件的破坏形态,分析了型钢混凝土内部粘结应力和滑移的分布规律.结果表明,试验柱均以受压区混凝土在某一区域被压溃而告终,属材料破坏;随荷载偏心距和构件长细比的增大,型钢与混凝土之间的相对滑移也增大,但随着长细比的减小和偏心距的增大,构件的牯结强度有一定提高;根据统计回归得到粘结滑移曲线特征值的计算方法,进而提出了型钢混凝土偏心受压柱粘结滑移本构关系的一般表达式.可为考虑粘结滑移效应的型钢混凝土偏心受压构件的有限元分析和承载力计算提供依据.
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