【摘 要】
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通过对某型飞机产生总警告的14种情形进行逐项分析,认定总警告信号是火警信号,且属于虚警,针对导致火警系统虚警的五个方面因素开展了检查和试验工作,确定导致火警系统虚警的原因是由于该机火警控制盒偶发故障引起的.导致飞机左发火警系统虚警的因素有以下五个方面:火警控制盒偶发故障,火警传感器绝缘性能降低,系统线路绝缘不好,火警检灯按钮内部短时连电,告警控制盒内部27V电源线与火警信号线有短时搭接现象。
【机 构】
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沈阳飞机设计研究所,沈阳,110035
【出 处】
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中国航空学会飞机防火系统专业委员会第二届飞机防火系统学术研讨会
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通过对某型飞机产生总警告的14种情形进行逐项分析,认定总警告信号是火警信号,且属于虚警,针对导致火警系统虚警的五个方面因素开展了检查和试验工作,确定导致火警系统虚警的原因是由于该机火警控制盒偶发故障引起的.导致飞机左发火警系统虚警的因素有以下五个方面:火警控制盒偶发故障,火警传感器绝缘性能降低,系统线路绝缘不好,火警检灯按钮内部短时连电,告警控制盒内部27V电源线与火警信号线有短时搭接现象。
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