【摘 要】
:
本文以某型高压压气机第一级转子叶片设计中参数的变化作为研究对象.对原来设计[1]的第一级转子叶片参数作了适当的修改,调整叶型的攻角、落后角、叶片相对厚度分布及稠度等
【出 处】
:
中国航空学会第八届叶轮机学术讨论会
论文部分内容阅读
本文以某型高压压气机第一级转子叶片设计中参数的变化作为研究对象.对原来设计[1]的第一级转子叶片参数作了适当的修改,调整叶型的攻角、落后角、叶片相对厚度分布及稠度等参数,使叶片上的损失尽可能减少,以便得到较合理的波系分布和压力分布,提高第一级转子的级效率,达到较为理想的级性能.
其他文献
该文对飞机发动机仪表原位性能测试、故障诊断的要求和方法进行了研究,并以80C196单片机为核心,充分利用单片机的软硬件资源,以较简单的硬件配置实现了高精度、多功能发动机仪表
该文介绍了系统试验中瞬时信号的精确测量电路。分析了电路的原理,测量误差等实际使用问题,该电路已在实际中得到了应用
本文给出了在参数多项式法求解叶轮机械三维粘性流中湍流模型的应用研究结果,包括B-L模型和κ-ε模型和参数多项式法的匹配应用,为简化计算,还给出了改进型式的κ-ε模型表达
超音通流风扇通道中,气流轴向分速超音,这是超音通流风扇较之常规跨音风扇具有潜在性能优势的原因,但它也给超音通流风扇气动设计带来一些独特的问题,如启动问题;叶片流道中
超音通流风扇进口轴向马赫数超音,叶片对气流加功量大,风扇级压比高,一级可以代替常规风扇三级,由于超音通流风扇的流动特征和工作机制与跨音风扇有明显的不同,跨音风扇的设
用五孔探针可测取发动机压气机流场的总压、静压、方向等复合气动参数.但由于中、小型发动机压气机具有流道窄、转速高的特点,要求探针迎风面积小以减小堵塞比,而五孔探针要
本文叙述了在涡轮叶片前缘气膜冷却技术的试验研究.通过模拟涡轮叶片前缘区的简单模型在低速风洞中的流场显示和新的实验技术来测量涡轮叶片前缘气膜冷却效率,确定气膜冷却合
本文详细介绍了用油流显示法在SB301超、跨音速平面叶栅风洞中的试验研究.用油流显示法准确地显示了压气机叶片表面层流附面层分离泡的准确位置和气流在叶栅通道中产生气流旋
本文概述了雷诺数对发动机喘振裕度的影响,采用GJB241中的发动机稳定性评定标准作为发动机稳定性的评定方法,根据国外的大量压气机试验数据,提出了在雷诺数影响下发动机喘振
本文给出了非正交曲线坐标系下N-S方程组的通用表达式,并计算了方程组左端矩阵的特征值;为了作矢通量分裂,在进行分析过程中将粘性项及旋转效应项放到了方程组的右端,特征分