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一般TOD是指通过城市轨道交通的建设和运营以促进和引导车站周边和轨道沿线社区的土地开发。从城市规划的角度TOD是灵巧增长策略的延续,通过公共交通线网尤其是轨道的引导,城市土地开发有了导向,土地利用形态得以向公交沿线和车站周围进行集约混合式开发和调整.本文从实际出发,尝试对TOD策略的可行性和执行上面临的一些困难进行剖析。