【摘 要】
：
本文的研究通过对典型半刚性基层沥青路面结构在各种不同层间接触条件的理论计算,探讨层间接触条件对沥青路面极限轴载的影响.计算结果的分析表明:沥青混合料面层与半刚性基
【机 构】
：
湖南大学土木工程学院,长沙,410082
论文部分内容阅读
本文的研究通过对典型半刚性基层沥青路面结构在各种不同层间接触条件的理论计算,探讨层间接触条件对沥青路面极限轴载的影响.计算结果的分析表明:沥青混合料面层与半刚性基层之间层间接触条件对高等级公路半刚性基层、底基层沥青路面极限轴载有重要影响;层间接触条件从连续到滑动的变化,可以导致极限轴载降低近40％.在不同的层间接触条件下,对于18cm沥青混合料面层、25cm水泥碎石基层的路面,石灰土底基层20～30cm的结构,路面双轮组、单轴极限轴载在183～366kN之间变化,超过常见超载载货汽车的轴重.在大多数情况下,极限轴载由石灰土底基层层底拉应力决定.在各种层间接触条件下,极限轴载作为底基层厚度的函数接近直线,而设计年限内一个车道上的累计当量轴次随底基层厚度的变化为指数函数;因而随着底基层厚度的增加,累计当量轴次远比极限轴载增加得快.
其他文献
目的:分析非特异性间质性肺炎的临床特点,以提高对本病的诊治水平.方法:用回顾性分析的方法对我院2001年2月至2005年8月期间收治的20例经肺活检确证的非特异性间质性肺炎(NSI
心理学研究表明,青少年语言发展水平是衡量他们智力水平的重要标尺,人的智力核心是思维能力,而思维能力正是通过语言来表现出来的.作为小学语文教师,必须明了口语交际能力培
本文以安徽省"合徐高速公路"所采用的干振复合桩复合地基为例,介绍了粉煤灰-石灰-硫酸盐体系混凝土桩用于软基加固的现场研究及应用,为该加固方案的进一步发展及推广提供了一
新课改实施以来,一线教师努力追求高效教学质量.从当前小学数学常态课看,低段学生学习问题尤为突出.因此,对小学低段数学教学中小组合作学习策略展开分析,提高低段学生个体和
以大型模拟试验、结构仿真、试验路段试验为依托,介绍公路高路堤支挡新结构试验研究的技术路线、主要内容和研究成果.
本文基于边坡潜在破裂面为一主要裂纹的观点,采用断裂力学理论,通过分析裂纹尖端应力场,结合边坡稳定安全系数的定义,对路堑边坡锚间距进行了探讨,导出了锚间距的断裂力学解,
教学学习除了需要具备良好的学习习惯,还需要高品质的思维.因此在小学教学教学中,教师不仅要注重学生思维能力的培养,更要重视提升学生的思维品质.本文从教师发挥引导作用培
通过在普通混凝土中同时掺加矿物掺和料--粉煤灰和化学外加剂--引气剂,提高普通混凝土的路面工作性能、使用性能,并成功应用于工程实践.
连续配筋混凝土路面(CRCP)的裂缝宽度是影响CRCP长期性能的关键因素之一,CRCP横向裂缝的数量、间距、宽度以及分布形式直接影响着路面的破坏情况、使用品质和使用寿命,因此,