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研究低收入人群交通问题将有利于促进社会的公平、公正,缓解社会矛盾,构建和谐社会。本文在分析低收入人群出行成本敏感性的基础上,针对低收入人群出行特征心理,构建其交通出行保障目标层次(可达性→经济性→安全舒适性)。以此为指导,从城市用地发展优化、公共交通服务改善、交通补贴三个角度提出了面向低收入人群的交通改善策略。具体包括:优化城市空间结构、改善城市用地布局、差别化公交规划、加快引入快速大中运量公交模式、实时开辟一般区位地区的公交新线路、配套建设城市一般区位地区的新场站、合理配置公交车型、构建差异化公交票价体系、扩大公交票价优惠人群、完善交通补贴保障措施等措施。