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采用AUTODYN流体编码，对钢弹丸以O.14～6.Okm/s的速度撞击碳纤维增强复合材料(carbon fibre reinforcedpoIymer，简称CFRP)进行了数值模拟研究，对CFRP板的弹道极限、碎片云形貌、能量吸收特性等进行了分析，其结果与试验吻合较好.这说明数值模型建立合理.数值模拟研究得出以下几个结论：(1)当撞击能量大于弹道极限阈值时，CFRP板对动能吸收的百分比趋于一常数；(2)当碰撞速度大于1.2km/s时，等效穿孔直径与碰撞速度呈线性增加关系；(3)当碰撞速度大于1.2km/s时，等效穿孔直径与Chrjstiansen能量参数呈线性增加关系.