"5·12"汶川大地震中道路桥梁等交通基础设施损毁严重,给震后救援工作的开展和经济生活的恢复带来了很大的困难,显示出道路和桥梁作为现代社会经济生活生命线的重要性。因此，桥梁工程设计须充分重视抗震问题，采取新的抗震设计理念和抗震措施提高桥梁的抗震性能，尽可能避免桥梁在未来可预见的地震中遭到严重破坏.通过本次恢复重建设计，从桥型结构以及细节构造入手加强设计工作，强化、细化抗震构造措施，进行合理的抗震设计提高桥梁结构的强度、刚度及延性，增强了桥梁的综合抗灾能力。以下结论可为以后类似工程借鉴：关于桥型选择方面，应选择抗震性能好、抗灾能力强的桥梁结构。本项目综合考虑多方面因素，最终确定了标准跨径的简支桥面连续结构形式。次生地质灾害是，"5·12"汉川大地震桥梁破坏的一个主要原因，也是此次地震桥梁震害有别于近50年几次大地震中桥梁震害的一个突出特点。在高烈度地震区，桥位选择应充分考虑地形和地质条件，尽量避开易发生地质灾害区。标准跨径的简支结构桥梁具有受力简单易于维修、替换、恢复等特点，对于易发生次生灾害的地区是适合的桥型之一。桥梁抗震设计，应更重视下部结构构造以及抗震构造的设计，包括墩柱配筋形式、系梁的设置、盖梁的宽度等尺寸的科学布设。对于高烈度地震区U形重力式桥台是最好的选择，尽量避免使用带耳墙的轻型桥台或桩柱式桥台基础。援建工程面临最大的挑战是严峻、急迫的工期、恶劣的施工条件与高质量工程的矛盾，工程参与各方应本着科学的实事求是的态度从中寻找平衡点，高质量应是援建工程的首要目标。