论文部分内容阅读
通过对天津市流动污染源和固定污染源进行详细的调查,利用空气质量模型模拟流动污染源排放对空气质量的影响,结果表明:流动源对天津市城市环境空气中氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物的贡献率分别为40.9％、68.1％、57.8％,流动源对城市空气质量影响不容忽视,并针对机动车造成的流动源污染问题提出应建立智能交通系统进行交通控制的同时减少污染，提高交通流控制信息的更新频率和接受信息的司机比例，不仅可以减少交通拥挤，也降低了污染排放，其次，从交通规划角度进行污染控制，城市的土地利用规划和交通规划应同时进行、互为反馈，加强从环境影响和资源消耗角度评价交通规划方案;最后，应制定面向可持续发展的城市交通污染控制对策，严格控制不必要交通、重新调整出行和减少交通需求等政策有助于改善城市空气质量，严格排放标准和车辆性能指标，使用公共交通和燃用清洁能源。