高快速路快速公交作为公交优先的一种新理念，国内已有多数城市在逐步推进，北京对上述分析的3种模式均有涉及，对于高快速路设立公交专线也具有一定的经验，但是经验的移植和推广仍存在一定的难度，本文针对高快速路快速公交的三种模式进行了研究，初步分析了不同模式所适应的前提，并综合考虑影响和效益两个方面因素，提出了城市发展高快速路快速公交的思路及策略，进一步明确推行该理念的必要性。 随着城市空间的拓展，高快速路开设快速公交将倍受青睐，同时在公共交通体系多元化发展的趋势下，该理念也将被更多的城市推广和应用。在具体采用的模式方面，公交专用道设置一方面将较大提高线路的客运能力，另一方面也能提高公共交通的安全性，和舒适性，因此最终都将采取模式三即采用设置公交专用道的模式，即前两个模式可作为过渡模式，但目前的技术水平来看，高快速路设置公交专用道的实施代价较大，今后需加强高快速路公交专用道设计、沿线匝道管理与控制以及站点设置、相关管理法律及法规的制定等的研究，更进一步地推进高快速路快速公交的发展。