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由于高压状态下理想气体模型不能较精确描述实际气体特性,本文基于范德瓦尔方程和气体动力学方程,推导出实际气体节流口质量流量特性方程,建立了高压气体定容积充放气过程的数学模型。在此基础上与理想气体模型进行了比较,气体充放气过程的仿真分析表明,低压情况下二者的仿真结果基本吻合,随着气体压力增加所建立模型的仿真结果更加符合实际。本文的工作为高压气体特性的研究和高压气动元件的研制提供了理论基础。