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历史数据表明,我国的汽车荷载存在明显的逐年增加的趋势。日益增加的车辆荷载使得桥梁面临着更大的服役风险。本文提出了考虑非平稳车载过程的桥梁时变可靠度评估新方法,并在此基础上研究了车载过程的非平稳性对结构可靠度的影响。算例表明,车载随机过程参数的变化对结构可靠度的影响显著。在20年的评估期内,车载均值每年增加1.1%或标准差每年增加1.3%,都会造成结构的失效概率增大两倍。