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针对常见路面功能层的病害,并结合水泥混凝土及沥青混凝土的优缺点,对聚合物改性水泥混凝土功能层材料组成设计与性能进行了研究。提出了一种新型骨架密实型聚合物改性水泥混凝土功能层材料设计方法,该新型铺装材料有效综合了“骨架空隙型”和“悬浮密实型”两种结构的优点并具有较好的路用性能。该聚合物改性水泥混凝土路面功能层材料在变形能力、弯拉强度、粘结性能、动载力学性能、防水性能、耐久性、耐化学介质侵蚀等方面性能卓越,能有效解决水泥混凝土路面平整度差、耐磨性差、噪音大、抗冲击性能差、耐化学腐蚀性差等问题,可广泛应用于桥面铺装、隧道路面、公路路面等工程领域。同时,结合聚合物改性水泥混凝土材料组成与性能之间的关系,提出了聚合物改性水泥混凝土路面功能材料工作性能控制方法与相应的施工工艺。