一台110kVGIS设备故障原因分析

来源 :2011电力行业电力用油、气应用技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kekezhu99
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  本文介绍了一起110kVGIS设备故障,根据故障前后对设备内SF6气体的分析及故障后对设备解体情况,分析了导致故障发生的原因厦设备在工艺制造过程中所暴露的问题,并提出具体的防范措施,以保障电网安全可靠运行。
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针对超高压变压器油中含气量传统测试方法存在着一定的局限性,设计了一种利用气相色谱分析变压器油中含气量的在线分析方法。文中详述了变压器油中含气量在线监测技术的组成结构、技术原理及其应用情况。指出该技术自应用以来,监测数据真实可靠,实现了对设备运行状态的智能化监视,为变电设备状态检修积累了宝贵的经验,提供了必要的参考依据,同时填补了国内在线监测变压器油含气量方面的空白。
本文引用国家和电力行业关于绝缘油混油相关标准规定,结合华能南京电厂#1厂高变检修过程中进行绝缘油混油实例,对绝缘油混油过程进行总结。指出,混油不但要重视充油电气设备运行油以及补加油的化学、电气试验性能,而且更要重视混油后的补后油的化学、电气试验性能,要确保补后油的化学、电气性能指标符合该设备对油品性能的要求,这样才能保证充油电气设备的安全运行,防止事故的发生。
采用高效液相色谱法对宁夏电网110千伏及以上百余台在役电力变压器和互感器设备油样中的糠醛含量进行了检测分析,由糠醛普查检测数据,确定了变压器运行年限与糠醛含量的关系,阐述和分析变压器绝缘纸的老化速度;同时对惠农4#主变不明杂峰异常故障现象和互感器绝缘老化糠醛含量量值判断进行了讨论。
通过对大亚湾7个变压器油进行变压器过热模拟试验,对试验过程中的油中溶解气体进行不断地检测,结果表明:K125X新油色谱结果正常,各色谱组分含量较低,K125X新油补入TRANSOL2512运行油可以改善TRANSOL2512运行油在低温过热情况下的产气性能,补入新油的量越多,效果越好;过热温度在250℃以下时,7个变压器油样的总烃含量无明显变化,当过热温度达到250℃时,不同变压器油的总烃含量出现
本文通过在六氟化硫电气设备SF6气体分解产物检测分析实际工作中的积累以及开展的专项研究,对检测仪器的比较,校验,测量结果的影响因素和判定设备故障时分解产物含量的注意值等几个方面进行了探讨和分析,对于开展该方面工作有一定的借鉴意义。
介绍了六氟化硫气体净化处理系统的工作过程,针对处理手段,工作流程、控制方式以及机械结构等技术问题进行探讨。指出,处理技术手段改变后,工作流程相应改变,净化处理单元进气、深冷单元进气以及深冷容器灌瓶的方式均需相应改变,引入蒸发器及缓冲罐以适应气体处理刘晨个,同时深冷单位液相报警、电气及控制等方式,均需作相应改变。
本文阐述了电力用SF6绝缘气体及其质量标准在国内的发展,重点讨论了SF6新气质量检测中影响检测结果的一些容易被忽视的问题,并提出了能够减小检测误差的建议及方法。
随着电网规模的日益发展,电网充油、气设备数量的不断增加,突出的问题是定期油试验工作量增加,而试验人员紧缺,为提高油试验工作的针对性和有效性,合理降低试验成本,提高劳动效率,某公司在国网公司、省公司统一要求和部署下于2009年全面开展了油化验专业的状态检修工作。经过两年多的实践,在不断学习和探索的基础上,通过采用以往的预防性试验与现状应用的状态检修试验进行的实质对比,总结了一些在管理方面的经验,为更
本文对青海电网330kV及以上超高压变压器(含电抗器)油含气量的现状进行了分析,结合省公司设备运行、检修的实际情况提出了相应的对策建议。指出,变压器油中含气量是超高压变压器运行中的一项重要指标,已得到设备制造、运行、监督各方面的重视;对于含气量超标的变压器(电抗器)严格按有关规程执行,应结合停电检修,安排滤油脱气,在未脱气的超标运行期间,应加强色谱监督,只要色谱数据正常,可继续监督运行。
2008年颁布实施的“运行中汽轮机油破乳化度的测定方法”,是对GB/T7605—1987《运行中汽轮机油破乳化度测定法》的首次修订。修订后的标准对试验条件的规定更为具体和严谨,增加了试验现象的描述,给出了相应的判断标准。本文介绍标准的修订情况,以促进标准的实施,提高试验人员对试验结果的准确判断。