内转塔单点系泊系统是中国南海在役FPSO普遍采用的系泊方式.系泊线在长期工作中,受到极端环境载荷、腐蚀与磨损的作用,有可能发生断裂.系泊系统一旦失效,将会带来灾难性的后果.因此,对系泊系统进行科学定量地风险评估,具有重要意义.将每根系泊线表示为各个分段所组成的串联系统,根据每个分段发生断裂的概率随时间变化的函数关系,得到不同工作时间下单根系泊线失效概率随时间变化的曲线.根据系泊系统发生失效的逻辑关系,建立了内转塔单点系统系泊失效的故障树模型.通过对故障树模型的转化与求解,得到系泊系统失效概率随时间变化的曲线.结果表明,系泊系统风险发生与发展大致可以分为三个阶段,在一定工作时间内,系泊系统失效的概率随时间推移剧烈升高.由于系泊系统设计中考虑了单根系泊线破损的工况,因此,将两根系泊线断裂作为系泊系统失效的判定依据,系泊系统的失效概率比单根系泊线断裂的概率减小了几个数量级.基于故障树方法的风险评估方法,对内转塔单点系统系泊失效的风险评估是适用的.