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由于冲击矿压巷道的破坏机理与普通巷道失稳不同,加之岩体自身的复杂性,很难准确推断和预测冲击矿压的发生。本文在总结国内外冲击矿压巷道围岩稳定控制技术和理论方面的研究现状基础上,指出了在锚杆支护防冲减震机理研究、提高支护系统刚度的技术途径等方面所存在的问题,并根据最新研究成果在砚北煤矿进行了冲击倾向性煤层巷道围岩稳定控制与支护试验研究。结果表明,高预应力、超高强锚杆支护可以使巷道表层围岩形成强度和刚度都较高的次生承载层,可有效减弱冲击矿压对巷道围岩的破坏,控制冲击倾向性煤层巷道围岩稳定。