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该文应用数值计算的方法着重研究了跨音速翼型开孔壁的减阻效果。计算采用了边界层与位流相互作用的模型，籍以了解开孔壁对激波强度及结构的影响和对边界层控制的效果。通过对ＮＡＣＡ００１２翼型的计算表明。该文采用的自然吹吸的开孔模型能够显著地削弱激波的强度，改善激波的结构，但会使粘性损失增加。在马赫数较小时，翼型开孔后总阻力会增加，而在大马赫数时，开孔翼型的减阻效果才表现出来。这种趋势是与实验结果相吻合的。（本刊录）