【摘 要】
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小湾电站为西部开发的重点工程,主副厂房岩锚台车梁为目前国内最大规模的岩锚梁,技术要求非常严格。为确保工程质量,施工中采用预留5.3m的保护层进行中间拉槽(拉槽前先进行预
【出 处】
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中国岩土锚固工程协会第十五次全国岩土锚固工程学术研讨会
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小湾电站为西部开发的重点工程,主副厂房岩锚台车梁为目前国内最大规模的岩锚梁,技术要求非常严格。为确保工程质量,施工中采用预留5.3m的保护层进行中间拉槽(拉槽前先进行预裂),然后再分3次进行保护层开挖(垂直孔与斜孔相接合,密孔、小药量光面爆破)的施工工艺,并根据实际情况不断对施工参数进行优化,施工质量受到监理、设计、业主及兄弟施工单位的一致好评,并被马洪琪院士赞誉为"精雕细琢的艺术品",目前已被评为"小湾电站地下开挖样板工程"。
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