车辆制动器模型的试验研究

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本文介绍了一种实车测量车轮制动力矩的方法,且利用试验数据辨识出车辆制动压力-制动力矩的传递函数关系式.与理论推导的制动器模型不同,该车辆制动器模型具有一阶惯性环节,可更准确地反映实际车辆的制动压力-制动力矩之间的关系,为整车动力学仿真提供了制动器模型,有助于车辆主动安全性装置的开发.
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