【摘 要】
：
铝合金复合焊接头中裂纹与气孔存在交互作用,这种耦合效应对接头的服役性能有重要影响,文章基于杂交多边形有限单元法(Hybrid Polygonal Element Method,HPEM),首先构造了单独含椭圆洞和裂纹的多边形单元格式,计算表明在采用较为稀疏的网格模型下,HPEM数值解与理论解吻合较好.然后建立了同时含裂纹和气孔的激光-电弧复合焊接铝合金接头的平面应力模型,以此研究了气孔的分布对焊根
【机 构】
：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都 610031;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082
【出 处】
：
2013全国MTS断裂测试学术研讨会
论文部分内容阅读
铝合金复合焊接头中裂纹与气孔存在交互作用,这种耦合效应对接头的服役性能有重要影响,文章基于杂交多边形有限单元法(Hybrid Polygonal Element Method,HPEM),首先构造了单独含椭圆洞和裂纹的多边形单元格式,计算表明在采用较为稀疏的网格模型下,HPEM数值解与理论解吻合较好.然后建立了同时含裂纹和气孔的激光-电弧复合焊接铝合金接头的平面应力模型,以此研究了气孔的分布对焊根裂纹尖端场的影响.结果表明,焊缝下部的小气孔对裂纹尖端应力场的增强效应明显,即气孔与裂纹间距离越近,两者耦合作用愈强.
其他文献
淮安体育场上部罩棚结构,形式新颖,为双层空间拱桁架结构体系,屋盖其余部分为梁式结构体系.主拱跨度长达298m,其两侧设有斜拉索,以形成稳定结构体系.根据本项目结构特点及难点,制定合理施工工艺.从支撑胎架设计、拉索张拉及卸载等关键工序入手,通过计算机模拟分析,设定预控值,从而保证施工全过程结构体系安全可靠.
综合中国、美国和欧盟钢结构规范,对矩形相贯节点的破坏模式进行分类比较,其中弦杆破坏模式有5种:1)弦杆表面塑性失效;2)弦杆表面冲剪失效;3)弦杆在间隙处剪切破坏;4)弦杆侧壁压屈;5)弦杆表面局部屈曲.腹杆破坏模式有2种:1)受拉腹杆或焊缝开裂;2)受压腹杆局部屈曲;最后针对每一种破坏模式给出三种规范相应的验算公式.
针对疲劳试验过程中存在的试件连接段先于考核段破坏的技术问题,本文以船用加筋板为例,开展了船用加筋板拉伸疲劳试验技术研究,提出了船用加筋板拉伸疲劳试件设计方法.在此基础上,依据疲劳累积损伤理论,结合声发射动态裂纹检测技术,首次建立了基于声发射技术的疲劳累积损伤试验方法.通过船用加筋板拉伸疲劳试验验证了该方法的可行性和适用性,实现了疲劳试验的考核目标,为以后类似的大型构件疲劳试验提供技术指导.
为了解某轻钢厂房屋面系统局部失稳事故发生的原因,对其结构进行安全评定,在对工程原始资料分析的基础上,对原材料进行现场抽查,进行力学、化学实验,并对其他相关参数进行测量.认为该车间门式钢架厂房屋面系统局部失稳的主要原因是由于女儿墙阻挡,边跨积雪较厚,雪荷载较大,导致边跨檩条破坏,导致门式刚架横梁平面外失稳破坏.
在借鉴与吸收贝雷梁优点的基础上,研制了标准化组合杆件Ⅰ型桁梁,介绍了其结构构造和技术参数;通过与其它类型组合杆件的性能对比说明,新型标准化组合杆件Ⅰ型桁梁具有结构简便、承载和跨越能力强、节约成本等突出优点,其性能指标全面优于同类产品,将在桥梁工程领域获得广泛的应用,并取得良好的社会和经济效益.
利用工程结构顶部大型钢针,采用了“液压同步提升”的施工技术,先安装最上部结构,然后再逐步提升并安装下部分结构的分段拼装倒装提升的安装方法;并对提升前后及提升过程中的提升架结构及其原附属结构进行了验算.
为研究热老化对AP1000主泵泵壳的制造材料——铸造奥氏体不锈钢CF8A动态断裂韧性的影响,采用夏比预裂纹试样,利用示波落锤冲击试验系统研究了材料动态断裂韧性随老化时间的变化规律.试验结果表明:400℃下的加速热老化使主泵泵壳材料产生明显的脆化效应,降低了材料断裂所需消耗的能量;此外,热老化导致材料动态裂纹扩展阻力曲线下降,对应的动态断裂韧度下降,但在热老化前期短时间内阻力曲线下降程度较大,而在热
裂纹扩展阻力曲线反映裂纹的启裂与扩展特性,是油气管道的断裂控制的基础.利用三点弯和紧凑拉伸试样,采用多试样法测试了X65和X80两种管材的R曲线、启裂韧性及撕裂模量,对比分析了计算R曲线参量的塑性铰模型法和η因子法,研究发现,塑性铰模型法和基于载荷-裂纹嘴位移曲线的η因子法的测试结果比较接近,相比之下,基于载荷-加载线位移曲线的η因子法与前两种方法的差别较大;对于中等强度的X65管材,塑性铰模型法
巴西劈裂试验研究页岩岩芯在单轴和三轴应力状态下的力学性能和应力应变关系,测试岩芯试样在不同饱和度工况下的拉压强度、泊松比、弹性模量、内摩擦角和粘聚力等力学参数.基于复合断裂力学解析方法和能量平衡原理,考虑非常规油气储层岩石高脆性、低渗透性特点,研究水平井分段压裂诱导裂缝间应力相互干扰条件下裂缝扩展的力学机理.根据水力压裂裂缝扩展的拟三维模型和考虑缝内流体沿缝长、缝高二维流动的全三维模型,分别考虑水
由于裂纹尖端张开位移(CTOD)的临界值确定存在难度,其作为评定海洋工程用钢断裂韧性的重要指标一直很受争议.针对这一问题,采用BS7910《金属结构缺陷可接受性评定方法指南》的失效评定曲线对海工用钢几个钢种的CTOD值进行评定.实验用钢是海工用钢EQ70(60mm),EQ70(38mm),EQ56(38mm)钢.首先得到材料CTOD值和应力-应变曲线,再结合BS7910的2B级评定方法得到海工用钢