带帽刚性桩复合地基复合桩土应力比计算

来源 :第二届全球华人岩土工程学术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wwxx10086
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  为合理反映带帽刚性桩复合地基的力学性状,本文提出复合桩土应力比的概念.以土力学和弹性理论为基础,基于合理假定,采用等沉面的思想,考虑复合桩体发生上、下刺入变形现象,推导出能够反映层状不均质地基和带帽桩复合地基空间三维沉降变形特征的复合桩土应力比隐式计算公式.通过工程实例,分析了桩体中心间距、桩长、桩帽尺寸、垫层变形模量、下卧层土体变形模量、桩帽间土体变形模量和静止侧压力系数K0等因素的影响,最后指出可利用复合桩土应力比进行带帽桩复合地基按桩帽间土体沉降量控制优化设计的思路.
其他文献
根据摩擦加筋原理,研究了土工织物总摩擦力的分布形式和计算公式.结合Plaxis程序计算得出的土工织物的总拉力,对土工织物总摩擦力的计算公式进行了修正.在此基础上,分析了土工织物加筋有最小长度和最佳加筋位置的原因,提出了加筋设计的一种模式.
由于莲花山断裂带的分支断裂斜穿深圳市,以及罗湖断裂带近期的活动性,对于仅仅用二十余年的时间高速建成的的新型现代化城市,成百上千座高层建筑坐落在罗湖断裂区域,致使罗湖建成区断裂带长期稳定性意义重大.通过对罗湖建成区两重典型的软弱岩石,含角砾泥岩和粉砂岩进行系统的室内流变实验研究,给出了适合罗湖破碎断裂带岩体的流变模型.选取罗湖断裂带轴部的核心断层-黄贝岭F8断层,运用得到的流变模型进行了黄贝岭F8断
通过在北江大堤石角段堤顶和堤内的示踪试验孔中进行示踪测试,测试包括孔中地下水的温度、电导率、流速和部分取样进行同位素和水化学分析,结果表明堤内的T12孔水、T9孔北5米处涌水和T9孔北4m减压井出水是由江水由基岩渗漏通道补给的.并尝试应用模糊聚类方法,选取22个水样稳定同位素和水化学值作为指标特征值,并赋与不同的权重,进行模糊聚类分析,聚类结果表明T12孔、T9孔北5米处涌水、江水和T9孔北4m减
本文借助有关的地下爆炸试验成果,描述了强爆炸作用下岩石的单轴抗压强度、纵波速度及孔隙度等物理力学性状的变化规律,分析了初始荷载密度、荷载压力波形等爆源参数对爆炸破坏效应的影响,对爆炸近区、剪切破碎区及非破坏荷载区岩石的状态方程分别进行了阐述.
盾构隧道工程的建设中面临许多的技术风险.论文对国内外隧道及地下工程的风险管理研究进行了总结和评述,着重总结分析了近年来同济大学在盾构隧道风险管理方面的主要研究成果,并针对目前国内研究和工程应用情况,简要讨论了今后几年隧道领域应进行的风险管理工作.
针对我国水泥土搅拌桩应用中存在的技术问题,介绍了作者提出的三种水泥搅拌桩复合地基新技术:排水粉喷桩复合地基技术(2D工法)、双向水泥土搅拌桩和钉形水泥土搅拌桩.结合工程实例和试验分析,文中三种新技术的技术原理、加固机理、施工机械、施工工艺、比及经济分析对比.结论表明,这些新技术能提高地基加固效果、降低工程造价,操作方便,有广阔的应用前景.
复合桩基设计理论突破了常规限制,令单桩工作于极限承载条件下,在总体承载力和沉降量双重控制下,确定经济的桩数,同时通过合理的布桩方式,使局部和整体差异沉降减少或接近于零.本文主要介绍了复合桩基的基本概念,详细阐述了复合桩基设计应用的过程,建立了复合桩基数值分析方法和计算模型;根据复合桩基沉降控制特点,确立了通过差异沉降控制实现复合桩基优化设计的思路.
本文討論由動力互制因子公式模擬群樁側力之分配性,其结果並與既有試驗和數值分析比較.由模式可知:群樁側力之分配將與土壤傳遞波速、樁基尺寸和其幾何配置形狀以及作用力方向等因素有關.吾人可藉由本文所建議之解析解模凝作用於任意群樁基礎側力之分配性.
隧道回饋分析法通常以隧道計測資料爲依據,反向推求應力狀沉、材料性質及邊界條件等,以便設計出較符合現地之支撐模式.本文研究目的爲採用外顯式收斂圍束法之分析模式,利用隧道回饋分析方法並結合視窗化設計和分析步驟,將隧道現地計測資料藉由迴歸分析方式進行處理,以完成應用軟體之研發,達到隧道工程分析之即時輔助效能.此應用軟體之研發包含隧道工程基本資料視窗、岩體分類系統視窗、資訊繪圖視窗、參數計算視窗及收斂圍束
应变综合结构势是一种新的、可以方便应用于复杂应力状态下的土结构性参数.本文根据应变综合结构势参数的定义,用三轴剪切试验中原状黄土(或人工结构性黄土)、重塑黄土以及饱和黄土的应力应变曲线求得原状黄土(或人工结构性黄土)的结构性参数曲线,分析了三轴试验条件下非饱和黄土的结构变化特性.结果表明,应变综合结构势作为一种新的土结构性参数,它与应力综合结构势参数对同一影响因素的变化趋势基本相同,可以合理解释土