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为了满足柴油机对国家排放法规的要求,在一台6缸电控共轨发动机上,采用并联式文丘里管、EGR废气再循环技术,通过优化不同工况点供油时序、供油压力、EGR率,使其排放达到国家标准.实验证明:并联式文丘里管EGR系统能够灵活地控制发动机在大负荷时的进气需求,同时也能满足发动机小负荷时大EGR率的需求,其EGR率高,可实现发动机在不同排放点的EGR率需求.