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本文以长安某车型除霜性能CFD分析为例,应用流体力学计算软件star CCM+建立其除霜风管及乘员舱模型,利用多面体网格对控制方程进行空间离散,应用稳态计算对比出两种不同前除霜风管情况下的前窗速度分布,并选出一种较优方案,着重应用de-icing模块对该方案冰层的熔化过程进行瞬态模拟,得到冰层厚度随时间的变化情况,并与最终实验结果趋势相符。