64m简支槽形梁的设计特点--承受铁水罐车活载作用

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本文介绍一座64m简支槽形箱梁的结构设计特点.该桥跨度大,在铁路上属于特大简支梁桥;承受特殊活载大,铁水罐车重量约为中活载的3倍;温度受力复杂,由于截面形式特殊,现有温度模式不能直接模拟本桥的温度场.采用下部弧形箱梁加上部翼墙的创新组合截面形式,以降低结构建筑高度.采用分段浇筑的施工方法,先浇箱梁后浇翼墙,具有两阶段构件的受力特征.本文针对该桥上述特点进行了详细的计算和优化分析.设计表明,各项指标均满足相关规范要求,并有足够的安全系数.文中提出的方法和结论可供同类桥梁设计参考.
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