论文部分内容阅读
面对快速城市化与机动化而产生的诸如交通拥堵、土地资源短缺、空气污染等城市问题，构建适于公交优先的城市空间结构以保障城市的整体、协调、可持续发展成为必然选择。本文在回顾国内外关于城市交通与空间结构互动机制研究的基础上，提出建立以公交优先为主导的公交客运体系，尝试构建基于公交优先的城市空间结构模式，即以"交通枢纽、交通走廊、交通分区"引导构建"城市中心体系、发展轴线与功能分区"的城市空间结构，以应对当前城市发展面临的诸多问题，实现城市科学发展。