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在山区公路规划和建设中，环境保护日益受到重视，设计中应体现因地制宜、顺势而为的理念。本文基于这一设计思想，分析了沿河傍山路段设置棚洞的必要性，阐述了国内外棚洞的应用现状，将棚洞分成矩形、内拱墙式及圆拱墙式三种类型，并对傍山路段采用的半路堑边坡、傍山路堑的隧道洞口边坡、偏压明洞及棚洞进行了综合比较，提出棚洞具有防灾、环保、节能的多重功能，在山区公路傍山侧及隧道洞口设计中值得推广应用。最后应用三维有限元方法对一种新颖的桩基础立柱平顶内拱墙式棚洞进行变形与受力特征的研究，进一步验证了在沿河傍山路段建造棚洞结构的可行性与合理性。