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本文采用有限元方法建立了螺旋桨轴系艇体+动力吸振器纵向振动的物理数学模型,研究了螺旋桨激振力通过轴系向艇体的传递,采用现代控制理论进行半主动控制仿真,仿真结果表明磁流变阻尼器可以大幅减小艇体纵向振动.
螺旋桨轴系艇体半主动控制仿真
【摘 要】
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本文采用有限元方法建立了螺旋桨轴系艇体+动力吸振器纵向振动的物理数学模型,研究了螺旋桨激振力通过轴系向艇体的传递,采用现代控制理论进行半主动控制仿真,仿真结果表明磁
【机 构】
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武汉船舶设计研究所,湖北,武汉,430064
【出 处】
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2005年船舶结构力学学术会议
【发表日期】
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2005年9期
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