【摘 要】
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玻璃纤维树脂基复合材料由于其高强度和优异的机械性能,广泛应用于飞行器、风力发电机叶片和工程材料中.在结构设计中,这种复合材料层板往往用高强度胶粘结在一起,这种结构在
【机 构】
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清华大学,航天航空学院,工程力学系
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玻璃纤维树脂基复合材料由于其高强度和优异的机械性能,广泛应用于飞行器、风力发电机叶片和工程材料中.在结构设计中,这种复合材料层板往往用高强度胶粘结在一起,这种结构在使用过程中容易出现损伤、疲劳、断裂等失效,引起严重的事故.复合材料与胶层界面间的疲劳裂纹是疲劳失效的一种主要形式,但由于界面裂纹本身的复杂性,目前还没有成熟的实验方法能对复合材料疲劳裂纹的萌生、扩展机制进行研究.本文基于DCB-UBM方法提出一种稳定的加载系统,这种加载系统能够控制具有初始裂纹的三明治结构的界面裂纹的混合度.同时,用CCD实时观察了界面裂纹的萌生和扩展过程,并结合数字图像相关(DIC)的方法对裂纹尖端的奇异性进行了分析,分析结果揭示了复合材料疲劳裂纹扩展的机制.
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