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客运专线使用的预应力混凝土双线简支箱梁,截面大、重量大、标准高,且只能在现场进行预制,因此客运专线在现场建设了大量的预制场。本文结合2006年~2007年笔者主持和参与的国内数十个客专梁场的设计经验,针对不同形式的铁路客专梁场研究并进行了综合、总结性的对比叙述并根据不同的地形地质、不同的大型设备配置提出了一套较为完整和优化的方案体系。