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通过多学科动力学建模方法研究，首先建立了平台供气系统机械、气动与控制动力学特征模型，并对不同工况下系统动态性能进行数值仿真，着重研究调压压力、系统阻尼、充压方式、管路特性等对系统动态稳定性的影响，为系统动态稳定性分析及稳定性改进提高提供指导；最后结合某型号飞行过程中增压系统故障问题，建立了玲氦增压系统机械、气动，电磁、热与控制多学科动力学仿真分析模型，通过系统流量及压降分析进行故障定位，进一步探讨多学科动力学仿真在增压输送系统中的应用．