作为我国自主建设的卫星导航系统，北斗系统具有的定位、导航、授时、通信等功能，为铁路列车掌握精准时空信息提供技术手段。在铁路车载方面的标准化建设上，已经在机车远程监测与诊断系统、动车组车载信息无线传输系统等方面制订了北斗相关技术要求，并在多种信号控制类、旅客服务类、运行监测类系统上取得应用。但整体应用以GPS为多，且设备性能指标不完全一致，北斗单元未进行充分试验验证。车载时空基准设备标准化研究是规范北斗铁路标准体系建设的重要内容。本文在对全路车载北斗/GNSS应用现状调研基础上，建立铁路车载应用标准体系，形成车载系统按应用类别的分级处理模式。基于铁路北斗应用服务平台，研究了时空基准设备数据传输和共享的接口机制。最后采用高精度惯导组合的SPAN高精度定位系统，提出并验证了车载时空基准设备动态定位精度的测试及评估流程，并分析了硬件可靠性、运行可用性和环境适应性等关键指标。以期对完善北斗系统在铁路领域的标准体系，开展车载基准单元和接收机相关标准化工作提供借鉴和指导。