织物的“三防”和“四防”整理技术应用

来源 :第7届功能性纺织品及纳米技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:anxbbs
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本文对在我公司现有的设备上生产全棉色织物"四防"整理的最佳工艺和关键要素进行了探讨,提出了存在问题和操作注意事项,提高了产品附加值.
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本文通过作者多年从事铸造设备,材料服务工作中和有实践经验的广大铸造车间领导,技术人员,国外同行的交流,得到的一些经验之谈.在中频炉、冲天炉-感应炉双联等熔化工艺作较详细的分析和建议.供同行们交流,指正,希望熔化工部在质量,产量,环保提高的同时,从管理上获得节能的可行性.及可以采取的节能措施.由于对冲天炉的认识不足,不以评论,本文以电炉熔化为基本对象.本文有部分引用殷经星先生的文章.
本文利用中频感应电炉熔炼灰铸铁铁液,水玻璃砂造型,浇注铸造阶梯试样、φ30mm试棒以及热分析试样,研究了净化剂对其结晶过冷度、组织和力学性能的影响.试验结果表明,单独加入净化剂可以增加过冷倾向,细化石墨,降低断面敏感性;可以提高灰铸铁的抗拉强度和冶金质量指标;同时加入净化剂和硅钡孕育剂对灰铸铁进行复合孕育,明显增加了共晶团数量,可以获得细小A型石墨,显著提高灰铸铁的力学性能.
本文采用正交实验方法,以硅、锰为主要合金元素,加入少量铬、铜和硼,并用适量钛和稀土进行复合变质处理,在空冷淬火条件下,获得了强度超过2000MPa,硬度超过55HRC,冲击韧性大于30J/cm2和断裂韧性大于70MPa.m1/2的贝氏体铸钢,在销盘磨损和冲击磨损条件下,都具有优良的耐磨性.空冷贝氏体铸钢生产工艺简单,成本低廉,用于制造颚板和锤头等产品,使用寿命比高锰钢提高1~6倍.
本文研究汽车用几种最新涂料与涂装工艺,介绍了目前国际上汽车用几种最新涂料产品及涂装工艺,提出了主机厂涂装工艺的技术趋势.
本文围绕涂装设备、材料、工艺,阐述提升油漆车身综合外观水平的措施,着重说明涂装设备、材料、工艺对油漆车身综合外观水平的影响.
固化是涂料的重要性能.各涂装生产线在完成涂装作业过程中,工艺有一定的波动范围,包括干燥条件.这种波动对涂膜的影响程度是汽车制造厂家很关心的事情,希望有一个控制范围,从而引出固化窗口概念.设定在涂膜强制干燥工程中,以保证涂膜的各项性能为条件,时间、温度的最大、最小变化范围称为固化窗口.本文通过实例,展示了形成固化窗口的过程及依据,并对其作用与局限性进行讨论.能够描述固化对涂膜最终性能影响的项目包括施
随着军用汽车技术的进步和发展,军用汽车涂层的重要性更加明显,而且对其性能要求也越来越严格.本文简述了军用汽车涂料的标准制定,主要技术指标以及需改进的方面.
研究了湿润分散剂、CAB树脂、蜡浆对巴士客车用丙烯酸聚氨酯金属闪光漆性能的影响.采用高倍显微镜和分光光度计对铝粉的分散和定向排列效果进行了表征.结果表明:当湿润分散剂选用BYK-110,金属铝粉有较好的分散效果;醋丁纤维素树脂CAB381和CAB551按8:1搭配使用时,金属闪光漆有最佳的综合性能;选用某EVA蜡浆作为铝粉定向剂,金属铝粉有较好的定向排列效果,此时漆膜的可见光反射率可达65%.
利用辉光低温等离子体对芳纶进行表面改性处理,并观察芳纶纤维经等离子体处理前后表面结构和力学性能的变化;用单因素方差分析来研究等离子体处理的时间、压强和功率对芳纶纤维摩擦性能、断裂强力的影响.研究结果表明:经等离子体处理后,芳纶纤维表面产生刻蚀效应,在保证单纤强力变化不大的情况下,纤维的摩擦性能提高.
复合膜的性能是由多孔支撑层和超薄功能层的性质共同决定的,通过对基膜的处理可以提高复合膜的性能.本文综述了几种聚砜中空纤维基膜的后处理方法,包括酸处理,表面活性剂处理,醇处理,紫外辐照处理等,分别讨论了不同处理方法对膜性能的影响.