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本设计主要是对齿轮齿条式汽车转向器总成中的主要零部件齿条的齿顶平面进行多工位加工，对齿条产品进行了图像分析，并分析了传统齿条齿顶平面加工的不足及新设计齿条齿顶平面的加工步骤和优势。通过对夹具夹紧力的计算，设计采用高效多工位的气动夹紧方式，对气缸重新选择，提高生产效率、降低操作者的劳动强度。
多工位气动夹具设计
【摘 要】
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本设计主要是对齿轮齿条式汽车转向器总成中的主要零部件齿条的齿顶平面进行多工位加工，对齿条产品进行了图像分析，并分析了传统齿条齿顶平面加工的不足及新设计齿条齿顶平面的
【机 构】
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金杯恒隆汽车转向系统有限公司
【出 处】
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2015年度中国汽车工程学会转向技术分会学术论文年会
【发表日期】
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2015年8期
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