【摘 要】
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为提高人跨度桥梁耐久性,研究了新型桥梁建筑材料一钢纤维增强聚合物改性高强混凝土的抗裂性能,进行了6组不同掺入物含量的断裂韧度试验.基于边界模型,用3种不同缝高比的断裂
【机 构】
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中交四航工程研究院有限公司,广州510288水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室,广州510230
【出 处】
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桥梁安全耐久性、检测、评定与加固技术研讨会
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为提高人跨度桥梁耐久性,研究了新型桥梁建筑材料一钢纤维增强聚合物改性高强混凝土的抗裂性能,进行了6组不同掺入物含量的断裂韧度试验.基于边界模型,用3种不同缝高比的断裂韧性试验值,找到了材料无尺寸效应的断裂韧性。结果表明钢纤维和聚合物除提高了混凝土抗压、抗拉强度外,还显著提高了其断裂韧性。在低纤维含量下,失稳断裂韧性指标随钢纤维含量增大而线性增大,而起裂韧性指标变化不明显.
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