【摘 要】
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为保证单轴、单桨潜艇的生命力,可增加槽道推进器作为应急推进使用.本文首先讨论了槽道推进器的设计方法,依据槽道损失最小原则优化设计选取槽道方案,设计了螺距比不同的三个
【机 构】
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中国舰船研究设计中心,武汉430064
【出 处】
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中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议
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为保证单轴、单桨潜艇的生命力,可增加槽道推进器作为应急推进使用.本文首先讨论了槽道推进器的设计方法,依据槽道损失最小原则优化设计选取槽道方案,设计了螺距比不同的三个螺旋桨方案形成一个小系列,进行水动力模型试验.随后研究了其模型试验的方法,经过多种比尺的衡量,综合考虑试验设备情况、试验测试的方便性以及理论计算的结果,确定采用缩尺比为1∶4变态艇体模型,进行实际槽道内螺旋桨模型的水动力试验(相当于一般推进中的自航试验),同时也进行了直槽道内螺旋桨模型的水动力试验(相当于一般推进中的螺旋桨敞水试验).根据试验结果,按照等扭矩法确定实际弯槽道内的流量,从而可以计算槽道推进器的推力,与艇体阻力平衡,求得与艇体和电机匹配的螺旋桨.经过实船试验证实了本文槽道推进器的设计方法和模型试验方法的可行性.
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