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针对城市中心区交叉口交通流分布的特点,应用模糊逻辑控制理论,提出了一类城市孤立交叉口多相位自适应模糊控制算法,仿真研究表明文中所设计的控制方法在信号周期自动调节和减少车辆延误方面具有良好性能,能在城市交叉口智能控制中得到应用.
城市孤立交叉口多相位模糊控制算法研究
【摘 要】
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针对城市中心区交叉口交通流分布的特点,应用模糊逻辑控制理论,提出了一类城市孤立交叉口多相位自适应模糊控制算法,仿真研究表明文中所设计的控制方法在信号周期自动调节和减少车辆延误方面具有良好性能,能在城市交叉口智能控制中得到应用.
【机 构】
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江西理工大学机电工程学院(江西赣州) 浙江大学信息与电子工程学院(浙江杭州)
【出 处】
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中国自动化学会华东地区第十七届学术年会
【发表日期】
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2004年6期
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