【摘 要】
：
本文利用组网的CC和SB多普勒天气雷达资料分析2006年5月26日山西南部飑线型弓形回波的形成、演变及运动学特征.此次飑线型弓形回波发生在高空前倾槽天气形势下,低层浅薄的水汽辐合及高空中等强度垂直切变为飑线发生发展提供了有利条件.飑线型弓形回波北端具有明显的气旋性特征,飑线型弓形回波由许多小弓形回波组成,在弓形回波后部有后侧入流急流存在,弓形回波顶点中空有明显的涡旋式辐合,与弓形回波顶点相对应地面
【出 处】
：
中国气象学会雷达气象学与气象雷达委员会第二届学术年会
论文部分内容阅读
本文利用组网的CC和SB多普勒天气雷达资料分析2006年5月26日山西南部飑线型弓形回波的形成、演变及运动学特征.此次飑线型弓形回波发生在高空前倾槽天气形势下,低层浅薄的水汽辐合及高空中等强度垂直切变为飑线发生发展提供了有利条件.飑线型弓形回波北端具有明显的气旋性特征,飑线型弓形回波由许多小弓形回波组成,在弓形回波后部有后侧入流急流存在,弓形回波顶点中空有明显的涡旋式辐合,与弓形回波顶点相对应地面出现灾害性大风和小冰雹.飑线型弓形回波受高空WNW偏移引导气流右侧30°移动,平均移速60km/h.将两部雷达资料相结合,可以提前1小时发布强对流天气预警。
其他文献
本文详细阐述了CINRAD接收机及信号处理所有报警信息的物理意义,特别揭示了这些报警信息与RDA适配数据、RDASC性能参数等的内在关系,并给出了一些报警信息的测试条件,这对CINRAD/S接收机及信号处理部分的故障快速判断和故障修复都有极重要的参考意义.
本文通过05年故障分析,发现昭通雷达主要以软故障为多,全年汛期共出现40次故障,平均每月出现7次大小故障,通讯网络故障22次,雷达本身故障28次，无16Mhz频率输出而造成的固态激励故障较多。
本文主要通过对CIN/SA天气雷达的维护、保养探讨一些排除故障和减少故障的方法与措施.从CINRAD/SA天气雷达日常维护、保养工作出发,揭示出雷达日常维护,保养与雷达故障之间的联系,从而抓住CINRAD/SA雷达日常维护,保养工作的要点,使故障消除在萌芽期,达到最大限度缩短雷达故障时间,保证雷达正常运行的目的。
本文通过用逐步分离法缩小故障范围,排除了故障,为快速排除故障提供了一个思路.一个小的故障,可导致雷达不能正常开机工作,形成一级故障,昭通新一代天气雷达经3年运行,易损件已出现损坏现象.要加强日常维护和易损件的备份。
本文分析了武汉新一代天气雷达典型故障。武汉新一代天气雷达(CINRAD/SA)投入业务运行四年多,结合该雷达长期存在噪声温度不稳定的典型故障,从故障现象、监测数据的统计分析、故障原因的分析,到模块的分级检测和相应的排除方法进行总结.在此基础上,归纳新一代天气雷达在运行保障工作中应该掌握的排查方法和技巧,从而不断提高雷达运行保障人员分析解决问题的能力。
本文综合分析广州雷达站前后出现的天线伺服系统轴角箱5次同类故障,总结得出问题多出现在轴角箱的激磁电压环节,由于天线罩温度高、湿度大,导致部分元器件出现性能退化.针对薄弱环节,采取相应的改进措施之后,问题得以彻底解决。
本文针对新一代天气雷达的特点,探讨了天气雷达综合保障一体化系统的具体设计。给出了系统的工作方式与特点.介绍了系统的主要功能和软件的结构框架、设计模式、数据库管理等几个部分,同时对系统进行功能模块化分解,然后进行综合集成,形成一个有机的整体,最后给出了系统的软件实现。
本文通过提取、筛选与强对流回波相关性较好的多普勒雷达产品的特征量,分季节建立预报阈值,利用安徽省及周边省新一代天气雷达产品资料建立了强对流天气客观实时监测、预警系统,该系统在2004~2006年的试用中对强对流天气具有较强的监测、预警能力,充分发挥了新一代天气雷达组网的作用,扩大了预警范围和探测精度,增加了预警时间,弥补了单部雷达探测强对流天气的不足。
本文利用2003-2004年滨州CINRAD/SC雷达观测到的鲁北地区强对流天气资料,对CINRAD气象产品软件包识别的81个风暴单体,结合地面资料对其中49个降雹单体生命史中VIL等物理量产品的变化规律进行统计分析,发现成灾风暴单体较未成灾风暴单体的VIL数值、强回波偏大,回波高度偏高;大风、降雹等强对流发生前均存在明显的VIL、强回波数值的跃升,成灾单体和未成灾单体降雹前跃升速率接近,但VIL
本文利用常规气象资料和库尔勒新一代C波段多普勒天气雷达资料,通过对2006年5月3日(简称"503")和7月17日(简称"717")两次强对流天气过程的天气形势、物理量和雷达回波进行对比分析,总结了两种不同形势下的强对流天气特征,为今后本地强对流天气的短时预报、雷达监测、防雹减灾提供了依据.2006年5月3日傍晚21时左右,受500hpa锋区波动和南支槽系统的相互影响,新疆库尔勒市南部及尉犁县的部