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在低速风洞中采用等离子体流动控制技术研究了三角翼模型失速分离的控制技术,等离子体采用纳秒脉冲介质阻挡放电的形式.分别研究了等离子体激励器布置位置、等离子体激励器放电参数等对三角翼模型气动力的影响,研究采用天平测力和PIV试验的方法开展,试验研究在风速15～50 m/s下进行.
三角翼模型低速失速分离等离子体流动控制技术研究
【摘 要】
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在低速风洞中采用等离子体流动控制技术研究了三角翼模型失速分离的控制技术,等离子体采用纳秒脉冲介质阻挡放电的形式.分别研究了等离子体激励器布置位置、等离子体激励器放电参数等对三角翼模型气动力的影响,研究采用天平测力和PIV试验的方法开展,试验研究在风速15～50 m/s下进行.
【机 构】
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中国航空工业空气动力研究院,哈尔滨150001 空军工程大学,西安71000
【出 处】
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2015中国力学大会
【发表日期】
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2015年2期
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