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<正>高速铁路列车控制系统是保证高速列车行车安全,提高运输效率的核心系统,必须对其可靠性进行深入研究。本文根据高速列车运行控制系统车载设备构成图,建立了车载设备动态故障树模型,并将其转化为动态贝叶斯网络,利用贝叶斯网络推理算法计算顶事件概率,得到
一种基于动态贝叶斯网络的高铁列控车载设备可靠性实时评估方法
【摘 要】
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<正>高速铁路列车控制系统是保证高速列车行车安全,提高运输效率的核心系统,必须对其可靠性进行深入研究。本文根据高速列车运行控制系统车载设备构成图,建立了车载设备动态
【机 构】
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北京交通大学电子信息工程学院; 北京交通大学北京市电磁兼容与卫星导航工程技术研究中心;
【发表日期】
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2016年期
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