【摘 要】
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为探讨直流线路复合绝缘子在雾霾天气下的积污规律，建立了基于流体力学原理的±660kV 绝缘子积污仿真模型，研究了绝缘子表面污秽撞击率规律及其影响因素，并通过自然积污试验验证了仿真模型的可行性。结果表明：绝缘子迎风面、背风面积污较为严重，侧风面污秽粒子不易沉着；雾霾环境下，电场力作用明显，随着风速增大，电场力的影响逐渐减小；绝缘子积污量呈“中间低、两端高”的趋势；粒径小于3μm 时，污秽撞击率随风速
【机 构】
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山东大学特高压输变电技术与装备重点实验室,济南250061 国网山东省电力科学研究院,济南2500
【出 处】
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中国电机工程学会高电压专业委员会2015年学术年会
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为探讨直流线路复合绝缘子在雾霾天气下的积污规律，建立了基于流体力学原理的±660kV 绝缘子积污仿真模型，研究了绝缘子表面污秽撞击率规律及其影响因素，并通过自然积污试验验证了仿真模型的可行性。结果表明：绝缘子迎风面、背风面积污较为严重，侧风面污秽粒子不易沉着；雾霾环境下，电场力作用明显，随着风速增大，电场力的影响逐渐减小；绝缘子积污量呈“中间低、两端高”的趋势；粒径小于3μm 时，污秽撞击率随风速的降低而增加，当粒径大于3μm 时，污秽撞击率随风速的增加而增加。研究成果可用于±660kV 绝缘子积污机理研究，并为外绝缘设计及线路运行维护提供依据。
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