【摘 要】
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热切割与焊接在船舶制造中以先后顺序连续作用于构件,形成复杂的工艺耦合残余应力场,为掌握船体结构残余应力分布带来困难.该文以典型的平板结构切割成形后对接焊工艺过程为
【机 构】
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工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁 大连 116024
【出 处】
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2012年第二届全国现代制造集成技术学术会议
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热切割与焊接在船舶制造中以先后顺序连续作用于构件,形成复杂的工艺耦合残余应力场,为掌握船体结构残余应力分布带来困难.该文以典型的平板结构切割成形后对接焊工艺过程为对象,基于热弹塑性有限元法,建立该过程的数值计算模型,分析切、焊耦合残余应力的分布规律与演变过程.结果表明:在切焊连续加工中,沿焊缝边缘存在超过材料屈服点的拉应力区,其宽度大于单独进行切割或焊接工艺时的情况;距焊缝较远位置的应力不仅受其温度升降影响,还要平衡热源周围的压应力,因此率先呈现出渐增的拉应力;初始切割残余应力对最终耦合残余应力的影响要取决于温度变化梯度的大小.
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