试验参数对货油舱上甲板钢腐蚀率的影响规律研究

来源 :2016年第三届海洋材料腐蚀与腐蚀防护大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:abc747665
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  014年1月1日,MSC289(87)号决议开始实施,耐蚀钢成为货油舱涂层保护唯一替代方案,因此,发展耐蚀钢产业对我国意义巨大。耐蚀性检测是耐蚀钢的一项关键技术,国际海事组织颁布的《原油油船货油舱防腐保护替代方法性能标准》和中国船级社制定的《原油油船货油舱耐腐蚀钢材检验指南》都对此提出了明确要求。
其他文献
伴随着材料绿色加工和可控制备概念的提出,室温离子液体作为反应介质,已成功地用于材料制备、催化、金属电沉积、湿法冶金等领域。低共熔溶剂(Deep eutectic solvents)[1]除具有室温离子液体的共性以外,与其他的离子液体相比又有所区别,表现出合成简单、廉价、纯度高、应用简便等特有优点。
会议
为了研究X65钢摩擦叠焊焊缝处的局部腐蚀行为。利用摩擦叠焊焊接技术将母材和棒材进行焊接。采用微区电化学测试技术中的扫描振动电极技术(SVET)和局部电化学阻抗谱(LEIS)技术来测量焊缝在海水中的腐蚀电流密度和电化学阻抗值,采用金相显微镜和扫描电子显微镜(SEM)来观察焊缝不同区域的微观组织形貌。
通过扫描电子显微镜及能谱分析、电子探针、X射线衍射、单面浸泡定量腐蚀以及电化学腐蚀测试等方法,研究了Zn元素对挤压态Mg-13Gd-2Cu合金的显微组织及腐蚀性能影响。
针对5083铝合金船体在东海海域出现的水线涂层下点蚀加速问题,本文从对5083-H116铝合金在不同海域开展了为期三年实海暴露试验,并以不同海域实海海水为腐蚀介质,在实验室进行了干湿交替环境下的铝合金周期浸润加速模拟腐蚀试验研究。
涂装防腐涂料是船舶与海洋工程防腐的主要措施,海洋涂料技术进步的驱动力来自用户对高性价比和环保涂料的需求,随着各国对VOC 、含重金属原料的限制,如欧盟的RoHS法规、REACH法规等的要求,中国政府也对高VCO的涂料产品征收消费税,对使用涂料的企业征收VOC排污费,海洋防腐涂料向低VOC的高固体分、无溶剂环保涂料,不含重金属防锈颜料,长效性、高性能和功能的方向发展。
会议
本文总结了海军舰船常用材料的海洋环境腐蚀实验数据积累及模拟实验研究现状,分析了典型舰船材料的海洋腐蚀行为及规律,探讨了舰船材料的环境及模拟腐蚀研究评价技术,对今后舰船材料环境及模拟腐蚀试验研究工作进行了展望。
铝锂合金由于其低密度、高弹性模量、高比强度和高比刚度、可焊接性等优点,在航空航天、船舶等领域逐渐展现出了广泛的应用前景。但铝锂合金含有较高含量化学性质活泼的锂元素,在海洋环境下应用易发生腐蚀,必须采用合适的表面防护技术提高其抗腐蚀能力。
本文分别在中性和酸性植酸溶液中制备植酸转化膜并研究它们的耐腐性性能,研究结果表明在中性植酸溶液中得到的植酸转化膜的耐腐蚀性能优于在酸性溶液中得到的植酸转化膜,特别是在0.06M pH 7.0的植酸溶液中反应1h所得到的植酸转化膜的保护效率值可达到96.7%.
在防腐蚀与控制中,自1985年,DeBerry[1] 报道了在不锈钢上电化学沉积的聚苯胺膜具有钝化金属表层的作用后,以聚苯胺(PAn)、聚吡咯(PPy)为代表的导电高分子被广泛地应用于金属防腐防腐领域,并成为腐蚀防护与防污的研究热点。
会议
目前我国所有核电站以及世界大多数核电站均建在沿海,海洋环境对核电材料腐蚀破裂有重要影响,从而影响电站的经济和安全运行。本文简要综述海洋环境因素对核电关键耐蚀材料如不锈钢和镍基合金及其异材焊接件局部腐蚀的影响,主要是上海材料研究所近十年的测试数据和评价研究。