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该文综合考虑了人－车－路三个影响汽车主动安全的因素，通过适当地简化，建立了人、车辆、环境的主动安全模型，特别是在人的模块有所突破，并结合实际的物理装置，在数学计算机上进行了仿真研究。
人-车-路综合环境下的主动安全性仿真研究
【摘 要】
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该文综合考虑了人－车－路三个影响汽车主动安全的因素，通过适当地简化，建立了人、车辆、环境的主动安全模型，特别是在人的模块有所突破，并结合实际的物理装置，在数学计算机上进行了仿
【机 构】
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交通大学
【出 处】
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中国汽车工程学会第十一届年会
【发表日期】
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1998年11期
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