【摘 要】
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针对支推滑动球轴承的轴径与轴瓦有相对滑动的现象,本文利用动力学知识建立了轴承摩擦副非刚性连接的转子-支承系统力学模型,并借此研究了轴承摩擦力、轴瓦半径、轴径刚度等
【机 构】
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天津理化工程研究院,天津,300180
【出 处】
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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会
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针对支推滑动球轴承的轴径与轴瓦有相对滑动的现象,本文利用动力学知识建立了轴承摩擦副非刚性连接的转子-支承系统力学模型,并借此研究了轴承摩擦力、轴瓦半径、轴径刚度等因素对转子-支承系统振动特性的影响.本文是利用Matlab 计算软件并通过四阶Runge-Kutta 法进行数值计算的,初步分析了各轴承参数对转子-支承系统的动力学特性影响分析.其计算结果表明,在低频共振峰附近,轴径的刚度越大,转子的振动幅值越小,随着外激励频率的增大,转子的振动幅值最终趋于稳定;在低的相同激励频率下,轴承摩擦力越大,转子振动幅值越小,阻尼器振动幅值越大,这与文献[1 ]的试验结果基本上是吻合的;在低频激励处,随着轴瓦半径的增大,转子的振动幅值有一定程度的减小;但在高频处,随着轴瓦半径的增大,转子的振动幅值基本不变.这为今后的转子-支承系统设计提供了一定的理论依据.
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