论文部分内容阅读
该文用动力接触有限元法对带间隙支座的管系非线性动力响应进行分析。将此非线性问题分成未磁和已磁两个阶段来处理,各阶段分别对应两个不同动力特性的线性系统。在未磁面管道尚未与支座接触而能在间隙中自由运动。当满足用位移表示的动力接触条件时,管道磁到支座,进入已磁阶段。在已碰期间支座被化为弹性杆元,通过杆元中内力的符号变化来判断管道何时脱离支座,再回到未磁阶段。管道与支座的磁撞激发出系统的高阶振型,导致系统能量由低阶模枋向高阶模态转移。该文给出了不同间隙对管系动力影响的算例。