【摘 要】
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采用晶粒细化与低温铸造复合制备工艺制备A356铝合金半固态坯料，坯料经二次加热后，在200T立式油压机上触变模锻成形铝合金车轮毛坯，研究了车轮毛坯的组织与力学性能，并与液态模锻A356铝合金车轮毛坯进行了比较。结果表明，触变模锻A356铝合金车轮毛坯充型完整，无宏观缩孔和裂纹等缺陷存在，内部组织由球形α-Al晶粒和α+Si共晶组织组成，经T6热处理后抗拉强度和延伸率分别为317．6MPa和3．8％
【机 构】
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广东省工业技术研究院(广州有色金属研究院)金属成型与加工技术研究所,广州 510650 广东省工业
【出 处】
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中国有色金属学会第十四届材料科学与合金加工学术年会
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采用晶粒细化与低温铸造复合制备工艺制备A356铝合金半固态坯料，坯料经二次加热后，在200T立式油压机上触变模锻成形铝合金车轮毛坯，研究了车轮毛坯的组织与力学性能，并与液态模锻A356铝合金车轮毛坯进行了比较。结果表明，触变模锻A356铝合金车轮毛坯充型完整，无宏观缩孔和裂纹等缺陷存在，内部组织由球形α-Al晶粒和α+Si共晶组织组成，经T6热处理后抗拉强度和延伸率分别为317．6MPa和3．8％，比液态模锻件分别提高了13．6％和5．1％，表明触变模锻A356铝合金车轮毛坯具有较高的综合力学性能。
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