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本文在基于压力波传播特性的基础上，对动力系统流量脉动的测试机理进行了研究。通过傅里叶变换在频域中对管道压力波传播特件进行分析得到压力和流量之间的关系特性，在此基础上对流量脉动的测试机理进行分析。分别利用并联阻抗模型和串联组抗模型建立了流量源脉动和泉源阻抗之间的关系，搭建了出u流量脉动和源脉动之间的边界条件模型。利用贝塞尔函数的一阶平方近似模型对泵源阻抗模型进行优化，提高了高频区域流量脉动的测试精度。根据泵源阻抗的数学模型得出动力源的结构参数和油液特性参数是流量脉动的主要影响因素。对流量脉动的测试精度进行了分析，结果显示当动力源出口通道结构比较简单，接近等截面直管道时，采用测试系统比较简单的串联阻抗模型就能达到较高的测试精度。