【摘 要】
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天汕高速公路广福隧道洞口段埋深浅,偏压大,地质条件复杂,施工难度大.由于施工中严格地进行了监控量测,获得了大量详实的数据,且都及时有效地反馈于施工中,较好地指导了洞口段的施工.文章介绍了洞口段监控量测情况和数据分析结果,同时运用FLAC3D软件建立了模拟隧道洞口段开挖支护的三维数值分析模型,对模拟计算结果进行了整理分析,并将其与实际监测结果进行比较验证,研究分析了大跨隧道洞口段施工中受力变形的力学
【机 构】
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中交公路规划设计院,北京,100010 中国京冶建设工程承包公司,北京,100088
【出 处】
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中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会
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天汕高速公路广福隧道洞口段埋深浅,偏压大,地质条件复杂,施工难度大.由于施工中严格地进行了监控量测,获得了大量详实的数据,且都及时有效地反馈于施工中,较好地指导了洞口段的施工.文章介绍了洞口段监控量测情况和数据分析结果,同时运用FLAC3D软件建立了模拟隧道洞口段开挖支护的三维数值分析模型,对模拟计算结果进行了整理分析,并将其与实际监测结果进行比较验证,研究分析了大跨隧道洞口段施工中受力变形的力学性状,可为类似隧道的施工提供依据.
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