【摘 要】
:
改善城市交通网络中拥挤区域的交通状况是智能交通系统的热点。该文提出了"路口群落"的概念,从系统的角度来分析拥挤区域在城市交通网络中的系统行为和控制方式,并应用二型模
【机 构】
:
西安交通大学电子与信息工程学院,西安,710049
论文部分内容阅读
改善城市交通网络中拥挤区域的交通状况是智能交通系统的热点。该文提出了"路口群落"的概念,从系统的角度来分析拥挤区域在城市交通网络中的系统行为和控制方式,并应用二型模糊逻辑对路口群落的流量进行预测,得到了以防止"路口群落"堵塞为前提的车辆平均延误最小的优化模型及其多级模糊控制算法(T2F-MACFC)。计算机仿真表明,T2F-MACFC 算法相对于目前实际应用的"绿波"(Green Wave)自适应控制方法,可以减少交通拥挤地区50%的堵塞情况发生,而二型模糊预测的引入使得车辆平均速度提高15%。
其他文献
本文针对一类线性系统,提出一种基于连续/离散二维混合模型的线性二次调节最优重复控制设计新方法。首先,通过独立地考虑重复控制系统连续的控制行为与离散的学习行为,建立重
车载定位与导航系统是智能交通系统(ITS)建设的一项基础内容。本文阐述了车载终端的主要功能、On Vehicle系统和车载系统中地图数据库的设计与实现方法,从软件分析的角度说明
本文研究带有有色观测噪声的随机时变线性系统Kalman 滤波算法的稳定性问题, 首先给出一个适当的随机可观测条件, 保证随机Riccati方程的Lr-稳定性, 同时又可以保证它的指数
本文为解决将UML-RT建模模型平滑过渡到实时多任务图形化的软构件设计开发环境的设计模型,提出了从UML-RT的结构模型变换到该环境下的高层架构模型以及状态图行为模型转换到
针对人体内腔粘液为非牛顿流体的特点。推导了非牛顿流体的变形雷诺方程,建立了医用微型机器人在人体内腔中运动的数学模型。采用有限差分法分析了医用微型机器人螺旋槽参数
由于天气等原因导致航班大面积延误,机场原来的停机位分配计划不能继续执行,停机位的实时再分配无疑成为保证机场正常运行的重中之重.本文系统分析了停机位应急调度中的目标,
针对机电伺服系统存在扰动和系统参数摄动的情况,本文提出了一种带有干扰观测器的滑模控制器设计方法,同时给出了获得切换函数、增益和控制函数的方法,并用李雅普诺夫函数进
本文针对绕飞小天体探测器飞行环境变化快,小天体形状不规则的特点,为提高复杂环境下导航精度,提出融合星敏感器及光学导航相机信息,同时结合天文几何关系,来实时确定飞行器轨
提出了一种粒子群优化算法(PSO)结合独立分量分析(ICA)的表情特征提取方法。表情图像的独立基向量的获取是采用基本的ICA 算法,为了减少计算复杂度,对原始表情图像进行了滤波
本文针对一类含有时变时滞的不确定参数线性系统,研究在执行器发生故障情况下系统指数稳定保性能可靠控制器设计问题。系统中的参数不确定性满足广义匹配条件,时变时滞及其变