【摘 要】
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应用三维缸内油气混合CFD模拟和整机性能试验的方法研究了兼有滚流和涡流特性的组合进气道对均质点燃直喷增压汽油机性能的影响,并与常规滚流特性的双切向进气道进行了比较.
【机 构】
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同济大学 汽车学院,上海201804
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会
论文部分内容阅读
应用三维缸内油气混合CFD模拟和整机性能试验的方法研究了兼有滚流和涡流特性的组合进气道对均质点燃直喷增压汽油机性能的影响,并与常规滚流特性的双切向进气道进行了比较.研究结果表明,由于组合进气道兼有滚流和涡流特性,发动机部分负荷工况燃烧后期加快,燃烧热效率提高,因此部分负荷油耗较低,燃烧稳定性明显提高.另外,由于组合进气道较双切向进气道的流量系数和滚流比低,缸内湍动能和油气混合均匀性一般,因此发动机的外特性、机油稀释和早燃性能一般.
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